冲刺收官!北辰区召开2021年度绩效考评1线全线贯通丨​温玉铁路传来最新消息

2021-11-25 18:00:26 文章来源:网络

11月24日,北辰区召开2021年度绩效考评专题部署会。区委副书记、区长徐晖出席会议并讲话,区委常委、区委组织部部长周红蕾主持会议,区领导张磊、许伟、贾宏伟出席。

区委副书记、区长徐晖

区委常委、区委组织部部长周红蕾

区委常委、区委办公室主任张磊

会议通报全区2021年度市绩效考评指标最新运行情况,听取承接2021年度市绩效考评指标相关单位的简要汇报。会议要求各相关单位做好冲刺收官工作,确保完成“保优争先”目标。

会议强调,各相关单位要保持清醒认识,紧盯目标、紧抓指标,做好最后冲刺工作。要坚持全区“一盘棋”思想,通过此轮摸底,互学互比、看到差距、厘清思路,对需要多个部门共同完成的指标,做到协同作战、无缝对接,形成强大工作合力。要切实抓好督促落实,各单位主要领导切实担负起首要责任,对每一项任务建立“时间倒排、任务倒逼、责任倒查”机制,盯紧人、盯紧事、盯紧结果,及时了解、掌握、通报工作进度和效果,确保圆满完成全年各项工作任务。

来源:瞰北辰

今天(11月17日)上午

台州市域铁路S1线一期工程

土建十二工区城万区间左线盾构

顺利出洞

标志着这项工程全线贯通

台州台中轨道交通有限公司常务副总经理石向东介绍,城万区间(城西站至万昌站)是全线最长盾构区间,也是全线硬岩区间最长、施工难度最大的盾构区间。

台州市域铁路S1线一期工程共有10个盾构区间,包括5个长区间、5个短区间,区间双线设计总环数15501环,共投入13台大直径盾构。

此次项目全线洞通,标志着项目建设步入新阶段,也为后续轨道工程、机电安装工程打下了坚实基础。

目前全线铺轨工程已完成64%,全线各车站装饰装修及机电安装施工已全面展开,预计2022年6月底开始试运行。建成通车后将缓解台州市区范围内南北交通压力,为沿线各区域之间提供方便、快捷、安全、舒适的交通服务,有利于进一步优化城市空间布局、提升城市功能,加快城市现代化建设,进一步促进沿线社会经济的融合发展。

新闻多一点

台州市域铁路S1线一期PPP项目呈南北走向,是椒江区、路桥区及温岭市间重要的城市快速联系通道,设计最高行车速度140km/h。线路全长52.396km(其中地下线长17.833km;山岭隧道长4.985km;高架线长29.221km;路基长0.357km),全线设车站15座,其中地下站7座,高架站8座,台州站为市域铁路S1线、S2线及杭台高铁的换乘站。在台州站附近设中心停车场、控制中心,终点温岭城南镇设城南车辆段,项目概算总额228.19亿元。

通车后

将实现“椒江—温岭”

半小时交通圈

新闻

1+1

温玉铁路项目

召开施工图审查会

11月14日,国铁集团工管中心组织召开温玉铁路施工图审查会。会议的召开,为项目年内完成站前、站后、站房招标,实现全面开工建设奠定了坚实基础。因疫情原因,主会场设北京,其他非北京单位采用视频形式参加。

会上,专家组分为两组。

站前、站后四电专家组

分别听取中铁五院、中铁六院关于站前、站后四电施工图设计及审核情况的详细汇报;

站房、房建专家组

分别听取中铁五院、中铁六院关于房建施工图设计及站房、房建施工图审核,中南院、上铁院关于玉环站、温岭西站等的详细汇报。

各专家组从线路、轨道、地质、路基、桥梁、隧道、站场、动车、通信、信号、信息、灾害监测、牵引供电、电力、给排水、暖通、建筑、结构、环保、工经及金属屋面、幕墙、装修装饰、静态标识、电扶梯、综合管线等专项工程方面对项目施工图进行了详细地审查。

经过为期2天的分组讨论,专家组认为温玉铁路施工图总体符合相关规定和要求,原则上同意施工图审核报告的结论意见。同时,提出了部分优化改进的意见。

施工图设计是铁路项目建设前至关重要的一环。施工图审查意见出具后,沿海铁路浙江公司便可以开展施工单位招标等相关程序,标志着项目即将进入正式开工建设阶段。

下一步,将根据专家意见优化温玉铁路施工图设计方案,争取以最短的时间取得施工图审查咨询意见;同步推进铁路上海局施工招标方案审查工作,做好施工招标资格预审挂网准备工作,全力冲刺年内全面开工建设的目标。

温玉铁路

简 介

温玉铁路是我市第一条地方性铁路项目,自杭台高铁温岭站引出,在温岭设温岭西站,向南延伸止于玉环站,预留跨乐清湾引入温州条件。新建正线约37km,概算总投资约76亿元,设计时速350km/h,采用PPP模式投资建设。

项目将填补全国百强县(市)玉环市的铁路空白,实现我市县县通铁路、铁路网全覆盖的交通新格局,对于我市全域融入全省1小时交通圈、融入长三角一体化发展,加快全市统筹发展、全面提升城市能级、高水平建设开放强市等都具有十分重要的意义。

来源:台州公安

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