向乘用化进军,江铃 mu-X牧游侠/铃拓汽油版有何看点?

2022-05-12 08:58:03 文章来源:网络

不过目前江铃旗下的mu-X牧游侠、铃拓,更多还是以柴油版的销售为主,它们有且只有一款汽油版,售价分别为27.98万元、19.98万元。

5月10日,江铃mu-X牧游侠、铃拓汽油版上市,将丰富汽油版车型的选择,并拉宽了产品的受众面,提高场景运用的多面**。

此次铃拓汽油版补充进来8款车型,将进一步拉低汽油版售价。铃拓汽油版定价13.68万—18.28万元,与长城炮的售价有重叠部分,无可厚非将被拿来作比较。

而mu-X牧游侠定位为中型SUV,汽油版售价16.68万—22.08万元,这款车走的是**派路线,主要看点还是较高的越野水平和动力**能。

针对这两款新车,接下来我们将给大家介绍,看看汽油版与柴油版的变化在哪,铃拓汽油版和长城炮对比,表现如何?

趋向家用化,铃拓汽油版上市

新车看点:

1、大气简洁的内饰,空调出风口造型更年轻;

2、匹配2.0T+8AT动力系统,输出功率高于长城炮;

3、舒适**提升,搭载双横臂螺旋弹簧独立悬架(前悬)、五连杆后悬架(两驱版),采用四轮碟刹系统;

铃拓汽油版内饰风格更加趋向家用化,**括空调出风口设计,相比柴油版车型更加的年轻。

同时新车通过细节化的处理,提高乘坐的舒适度。比如在后排配备了空调出风口,并且采用无钥匙进入,主驾驶座位配备6向电动调节,副驾驶席同样提供前后、靠背调节等等;另外,新车中控台面用上了大面积的软材质及仿木纹饰板,使得整体呈现更加**致。

智能方面,全系标配4.2英寸液晶屏、8英寸的触控屏,另外车机互联Carlife&Carplay的融入,也满足当代消费者的使用诉求,其中车机系统支持语言控制和导航服务。

空间方面,铃拓汽油版长宽高分别为5295×1860×1830毫米,轴距为3095毫米,相比长城炮小一点,但整体水平已经足够。

铃拓汽油版比较大的变化是悬架结构提供两种形式,两驱版本前悬采用双横臂螺旋弹簧独立悬架,两驱车型后悬则是后五连杆非独立悬架,对于舒适**的提升有相应的帮助,在城市路况行驶迎合了家用需求。四驱版后悬和柴油版一样,依然是钢板弹簧非独立悬架,保持较强的拉货能力。

动力部分,新车搭载2.0T汽油发动机,**大功率162kW,峰值扭矩350Nm,传动方面匹配采埃孚8速自动变速箱。账面数据对比来看,铃拓汽油版的输出功率比长城炮强一点。

铃拓汽油版整体优化是有针对**的,两驱车型更加偏向乘用属**,舒适**和**致感上有一些提升,并且保留了四驱车型较高的拉货能力,对比长城炮各有闪光点。

风格更偏向越野,mu-X牧游侠上市

新车看点:

1、增加橙色和灰色车身配色;

2、选择多样,提供五座和七座版本;

3、越野能力出众,采用非承载车身+分时四驱,提供后桥伊顿式机械差速锁;

江铃汽车虽不是以SUV起家,但在对于越野**能的把握,完全不在话下,另一款mu-X牧游侠,主打的就是**派SUV市场。

mu-X牧游侠汽油版的卖点同样是出众的越野水平,几个简单点,非承载式车身、分时四驱、后桥差速锁,构成了mu-X牧游侠汽油版的产品画像,在这些**件的加持下,mu-X牧游侠汽油版能够应付大部分的复杂路况。

动力方面,mu-X牧游侠汽油版使用的也是福特Ecoboost2.0T汽油发动机,匹配8挡手自一体变速箱可以输出高达350Nm的扭矩,**大功率162kW。

汽油版mu-X牧游侠的接近角、离去角分别为28°和24°,底盘高度达到232mm,涉水深度950mm。相同定位的汉兰达,接近角是18°,离去角是22°,离地间隙没有官方数据,有媒体实测为200mm左右。

其他方面的变化,**括外观增加橙色和灰色车身配色,车内新增棕色可选,外观上看,mu-X牧游侠汽油版鹰式前脸及尾翼造型**朗霸气;油箱容积也增加了5升达到70升,以此来增加续航里程。

总的说,mu-X牧游侠汽油版和主流的探岳、汉兰达比,它更适合有越野兴趣的消费者,动力、车身结构、配置水平等,都是围绕越野出行打造的,越野车多场景使用的便捷**,在后疫情时代,还是具有一定的吸引力。而且七座版本的提供,进一步满足家庭用户的户外需求。

写在后面:

市场消费需求逐渐细化,让一些小众车型走向大众。铃拓汽油版不再局限于工具车用途,在商用和乘用上做到一个平衡,而对于本身对皮卡感兴趣,并且重视舒适体验的用户,铃拓汽油版无疑比柴油版更适合。至于mu-X牧游侠,这是一款为越野而生的SUV产品,无论是设计,还是配置上,有它的专一**,而且价格适中,能够吸引一些追求**价比的越野控。

奔腾B70S作为一款全新的紧凑型SUV,整体设计风格以年轻、运动为主。新车已经在2022年3月18日正式上市,官方指导价为10.99-14.29万元。新车共推出7款车型,拥有1.5T、2.0T两种动力配置。今天我们试驾的B70S就是一款2.0T版本的车型,那么它的表现究竟如何?有车试驾给你答案。

动力充沛,底盘扎实

奔腾B70S搭载的这台2.0T发动机,有着非常充沛的动力表现,发动机**大功率224Ps,**大扭矩340N·m,出色的**能参数,使其百公里加速时间可以做到7-8s的水平。这对于一台紧凑型SUV来说,算是一个不错的成绩。

2.0T车型全系配备的是爱信6挡手自一体变速箱,其每次换挡之后都能带来推背感,有着不错的换挡乐趣。在换挡速度方面,这台6AT变速箱会稍慢一些,尤其是在急加速时,降挡拉高转速的动作往往会延后几秒。当然,这与它偏家用舒适的车型定位相吻合,牺牲换挡速度,来保证车辆动力的平顺**。

不可否认,

B70S(参数|图片)这套2.0T+6AT动力系统的**能表现出色,不过油门踏板的灵敏度稍微有些高,轻轻踩一点,车辆就会出现强动力**发,导致车辆出现翘头。这样的油门设定,对于日常用车并不是很友好。如果可以加入一个经济模式,来让它开起来不那么暴躁,也是一个不错的选择。

奔腾B70S底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,整套悬挂调校是以舒适**为主,并兼顾了一定的运动**。底盘对路面的颠簸过滤比较到位,悬挂回弹也没有过多的动作,有着不错的行驶质感。

操控方面,电动助力的方向盘转向手感偏轻,可以轻松控制方向,不过也少了些人车较劲的乐趣。悬挂对车身有着一定的侧向支撑,为车辆在变道、转弯等情况下,提供更高的操控极限。作为一台轿跑SUV,B70S在操控方面要比一些SUV强上不少。

造型运动,科技配置丰富

奔腾B70S的外观采用了全新的家族式设计,“世界之窗”的LOGO、大尺寸**前中网饰板、“三角形”前大灯组造型等等,营造出了不错的运动氛围,并且再一次巩固了奔腾品牌车型家族式的辨识度。

车身侧面,是奔腾B70S的亮点所在。低趴的车身姿态以及轿跑SUV的造型设计,让其自带运动风格。双腰线的设计,也营造出了一定的力量感。车身尺寸方面,奔腾B70S车身长宽高分别为4555×1850×1515mm,轴距为2750mm。

奔腾B70S车顶装配了行李架,沿着车顶向后,还装配了扰流板,再次提升了整车的运动感。贯穿式尾灯造型很有个**,看起来像一条跃动的心电图。B70S采用的双边共两出的真排气设计,战斗力拉满。

内饰方面,奔腾家族式的设计风格我们也都非常熟悉了。7英寸液晶仪表+12.3英寸多媒体中控屏的双连屏设计,带来了不错的科技感。空调面板采用实体按键与触控按键的组合,提高了空调操作的便利**。

智能互联方面,7英寸液晶仪表可显示内容较为丰富,像导航、智能驾驶**系统、**信息、联系人、胎压显示、油耗、剩余续航、限速信息等都能显示。12.3英寸多媒体中控屏拥有在线音乐、在线导航、语音控制、OTA升级等主流功能。

智能驾驶**系统方面,我们试驾的这台B70S拥有并线**、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全景影像、倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航、自动泊车入位等功能,为驾驶者在便利**、安全**等方面提供了保障。

空间充裕,乘坐舒适

B70S轿跑SUV的造型并没有影响到其车内的空间。前排座椅护翼以及座垫两侧都采用了翻毛皮材质进行**裹,能够很好的将驾驶者固定在座椅上。厚实的座椅填充物,也能够带来不错的乘坐舒适**。

后排座椅同样由皮革和翻毛皮两种材质组成,座椅舒适度表现良好。在调整好前排座椅情况下,后排腿部空间也完全够用。

奔腾B70S后备厢空间较为规整,有着不错的储物能力。同时后排座椅也支持按比例放倒,放倒后可实现纯平,后备厢空间可拓展**表现出色。

写在**后

作为一台十万级的紧凑型轿跑SUV,奔腾B70S在动力方面有着出色的表现,尤其是这台两百多马力的2.0T发动机,能够带来不错的加速体验。同时奔腾B70S整体特**是以外观运动、底盘调校偏舒适的家用SUV,因此很好地照顾到了舒适和运动的兼顾。总的来说,B70S是一台有着不错**价比的家用轿跑SUV。

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