日系的本田思域车,为何扭矩不高却加速很快?竟是因为这样

2022-05-12 10:03:48 文章来源:网络

思域的扭矩不高,为何加速却很**?其实思域的这款车的加速**能,那么的确是毋庸置疑的,而且经过了很多的媒体进行实测,其0-100km加速时间是可以达到7秒多。

然而在同级别的车型中,也可以说是数一数二的了,而且这样的成绩也是可以堪比许多30万的豪华车了。

但是要是从动力参数的来看的话,那么思域搭载的L15B8型号的1.5T发动机,**大马力是为177匹,然后扭矩是为220牛米。

然而这样的扭矩还没有许多的国产1.5T发动机扭力大,那加速为什么是会这么快呢?其实主要是有以下几个方面的原因。

**点,加速是属于一个动态的过程,在加速的过程中,那么车轮子的转速是要持续升高的,因为这样的话,那么汽车才能够越跑越快。

所以说我们还要考虑到转速的问题。要是说在每个转速下,扭矩都是足够大的,那么这辆车的加速能力肯定是不会弱的。

我们换句话说,就是真正能够决定加速能力的,其实就是每个转速下的扭矩。然而这个量就叫做功率。

所以说在加速的时候,那确实是扭矩在辛辛苦苦的驱动着车轮来转动的,但是在加速的过程中,车轮子是越转越快的。

所以说是需要把转速给考虑进来之后,从而就有了功率这个东西,那么它是更能代表汽车的加速**。所以说说加速还是要看功率。

第二点,177匹马力的思域推重比是高达了132匹/吨,然而这样的数据,就足够是让它不会输大部分的同级别车型了。

我们要知道推重比能够大于100匹/吨就不算是肉车,而在这个级别上跑得快的车子,那么重量皆是不大的,就比如说菲斯塔也就仅仅是1.36吨,朗逸是不到1.3吨。

第三点,就是思域的油门也是非常的灵敏,那么尤其是在前半程与节气门开度的对接是很**暴的,其实简单点来说的话,就是只要是给油,那么发动机就是会做出响应。

其实大众和奥迪的一些入门车型也是不算慢的,但是大众的油门行程就和是在闹着玩似的,那么几乎都是存在着1/3-1/5空行程,要是踩下同样行程的思域早就窜出去了。

然而大众的入门车是没啥反应的,不过如果是在全油门的状态,那么其它的很多同级别车都不慢的!

第四点,CVT的变速箱就只是加速感差,然而提速是并不慢的。其实很多的人在提起cvt,那么就会说加速慢打滑,但是实际上CVT变速箱的加速成绩并不慢。

而且在一二年的时候,斯巴鲁就是用2.0t发动机来匹配CVT变速箱,继而0到100的加速成绩是为6.8秒,在一五年的时候,是突破了5.3秒。

那么因此,CVT变速箱其实并没有像人们所说的那样不堪,而且CVT变速箱是除了在起步的瞬间需要限制发动机转速不能进行大功率输出之外,那么在整个加速的过程中动力都是不中断的,因此,实际上的CVT变速箱加速成绩是并不慢的。

第五点,汽车的整体质量是1343kg,那么汽车的质量也是会对汽车的加速有所影响的。

然而为什么大部分的跑车都是全身碳纤维的车身,其实就是为了能够使汽车轻量化,继而减少汽车质量,从而能够提高汽车的加速度能力。

其实车辆开发的目标就是能够尽可能大的提升车辆的应答**,然后提升车辆的动力**,进而去增加其驾驶感,那么同时是还要保证换挡的平顺度。

然而这是一个极其复杂的过程,那么有些车企是无法做到的,因此就会通过牺牲车辆的应答**,从而来提升变速器的换挡平顺度。

所以说,如果是经济能力允许的情况下,那么**是不要被车的一些理论参数值所迷惑,要想知道到底好不好,然而开过才能知道!

本文转自:和讯网

近日,小鹏汽车发布2021年第四季度及全年**报,**报显示,2021**年总**为人民币209.9亿元,全年**首次超过200亿元,同比增长259.1%,超出市场预期。净亏损为48.631亿元。第四季度,总营收为85.6亿元,较2020年同期的28.514亿元增长200.1% ,净亏损为12.872亿元。

**报显示,2021年汽车总交付量为98155辆,较2020年的27041辆增长263%。

其中,2021年P7交付量为60,569辆,较2020年的15062辆上升302%。

2021年P5交付量达到7865辆。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生表示:“我们在2021年录得可观增长,在畅销的P7车型及新推出的P5家庭型轿车带领下,交付量在第四季度创新高。在快速提升的**电动汽车渗透率以及我们极具竞争力的产品加持下,在全年及第四季度,我们的总交付量按年增长超过三倍。此外,我们的销售服务及超充网络正快速扩张,新产品推出节奏加快,为我们更进一步渗透中高端市场铺平道路,我们产品在上述市场的需求庞大、一直供不应求。”

“我们对正在开发和快速迭代中的城市导航系统(城市NGP)感到兴奋。城市NGP的目标是在复杂的城市驾驶情景中实现卓越的安全**及**佳的使用者体验。城市NGP即将通过OTA推出,将进一步加强我们在技术上的领先地位,并标志着我们在为车主实现全场景智能**驾驶的征途上的又一项重要里程碑。”何小鹏总结道。

在2021年**报业绩电话会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏透露,小鹏汽车计划在2023年正式推出XPILOT4.0,实现高速和城市内全场景的智能**驾驶,2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0,并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能**驾驶**件和****。

来源:Techweb

原标题:小鹏汽车2021**年总**209.9亿元 同比增长259.1%

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