2021年*3710份专利 长城汽车专利储备领跑行业

2022-05-12 11:56:01 文章来源:网络

本文转自:齐鲁壹点

记者 陈颖

根据全球汽车专利大数据**发布数据显示,2021年**汽车专利**量、**量分别为32万件、8.4万件,分别同比增加了4.2%、23.3%,保持稳步增长态势。其中长城汽车专利**量、**量增速迅**,获**民营车企年度专利**量及**量,以及在华车企新能源汽车领域专利**量及**量双料年度冠军。

在全球汽车专利大数据**榜单上,长城汽车专利**量达3710份、专利**量达3256份,居**民营车企**;在新能源汽车领域专利**量和**量分别为1301份、914份,居在华车企**。为向“全球化智能科技公司”转型提供了有力保障。

科技研发高投入 多领域布局成就斐然

长城汽车将投入1000亿元用于新能源与智能化研发

在第8次长城科技节,长城汽车就发布了2025战略,并提出将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位,坚持绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向,以加速企业低碳智能升级,领跑新能源、智能化新赛道,并于2045年全面实现碳中和。

为此,至2025年,长城汽车将累计研发投入1000亿元,用于新能源与智能化等技术的研发,为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。

**准布局新路线 多措并举促绿色发展

在新能源领域,长城汽车积极部署确立了多路线并举的发展策略,并在混动、纯电动、氢能三大领域进行饱和式**准投入。

柠檬混动DHT

混动领域,长城汽车首创多挡位发动机直驱模式的双电机混联混动架构产品——柠檬混动DHT,目前已在魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT等车型上量产搭载。

在氢能领域,长城旗下未势能源发布氢能战略,构建“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态布局,并发布车规级“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠技术,宣告实现了“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、IV型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全评估、液氢工艺”六大核心技术和产品知识产权完全自主化。

大禹电池技术免费开放专利

在纯电领域,长城汽车在电池、电驱、电控方面都有布局。长城旗下蜂巢能源拥有L型长电芯、LCTP无模组技术等先进技术。先后推出叠片电池、果冻电池、无钴电池、以及大禹电池技术等。

未来,长城汽车还将推进经济**、长续航、高**能三类动力电池解决方案,预计到2025年形成215GWh产能,有效解决电池安全、残值和回收等行业难题,推动电驱动、控制器等核心零部件的研发落地,满足A00到D级乘用车,以及皮卡、物流车的动力需求。

智能化广泛落地 多维度融合提升驾驶体验

咖啡智能2.0:从感知智能迈入认知智能时代

在智能化领域,长城汽车咖啡智能2.0以“智慧、智联、智驾”为开发导向,对电子电气架构、智能驾驶、智能座舱技术进行全面升级,重新定义人车关系,使车的属**从“出行工具”变为“智慧出行伙伴”,实现长城汽车向认知智能时代的转变。

目前,咖啡智能2.0的多项技术已经落地应用于长城汽车旗下不同车型,其中智能座舱目前已经搭载魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT及哈弗H6S、哈弗神兽等多款车型。

另外,咖啡智驾已成功助力魏牌摩卡、哈弗神兽、坦克300城市版等多款车型的智能**驾驶功能进阶,其中魏牌摩卡HWA高速驾驶**技术行驶里程已突破400万公里,得到了消费者的广泛认可。

NOH智慧领航**驾驶系统路测数据

除此之外,深度融合车载导航系统、高**地图和HWA高速公路**驾驶的NOH智慧领航**驾驶系统已正式上线,将通过智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心与疲劳监测、智能避让大车、智能判别易混分岔路口等功能,进一步提升消费者智能驾驶体验。根据路测数据,NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率达96.9%,隧道通过成功率达95.5%,出入高速匝道成功率94.8%,通过实践与数据验证了NOH系统的可靠**和安全**,为用户出行生活保驾护航。

作为国内民营汽车专利**量、**量的双料冠军,长城汽车坚持以科技为支撑,以研发投入为动能,在新赛道不断加速。面对行业大变革,长城汽车未来将继续带着变革的勇气与决心,向实现全球大布局迈进。

丰田,作为日系汽车品牌的重要代表,它在全球汽车市场都具有一定的地位以及影响力,其中,作为家族当中的**派SUV-丰田普拉多(又名丰田霸道),更是一度成为了不少越野爱好者的购车首选,当然,除了这一款车型之外,丰田家族当中还有几款同样实力不俗的**派SUV车型,例如接下来小编要聊的这一款丰田2022款4RunnerTrail特别版车型,以下简称:丰田2022款“超霸”特别版,目前该车已通过平行进口渠道引入国内,国内售价63万元,下面就跟随小编一起来了解一下吧。

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首先在造型设计方面,丰田2022款“超霸”特别版**眼看过去给人感觉就是四个字“霸气威武”,前脸网格状的进气格栅,**进行了熏黑样式的处理,硕大的牛头车标,彰显了自身的身份,加上两侧锐利的大灯,以及**狂的线条勾勒,从而给人一种不好惹的视觉感受,在气势这一块,丰田2022款“超霸”特别版相较于丰田霸道,可以说是“有过之而无不及”,对于这样的设计风格,想必不少越野爱好者应该会有所心动。

车尾部分看上去较为敦实,两侧竖向的尾灯组,点亮之后有着不错的辨识度,并且在细节上,该车的车标以及字母标识,均进行了黑化的处理,一定程度上提升了几分应有的高级感,新车还标配了拖车钩,加上车顶的行李筐,增添了几分应有的越野气息。相较于外观上的霸气**朗,丰田2022款“超霸”特别版内饰设计方面,一如既往地给人一种简单实用的视觉感受,中控区域布局清晰且规整,并保留了大量的实体按键,大面积织物**裹的座椅,加上银色镀铬的装饰,从而给人一种舒适居家的视觉感受。

动力方面,丰田2022款“超霸”特别版将搭载4.0LV6自然吸气发动机,传动方面,与之匹配的是5速手自一体变速箱,**大马力可达270匹,峰值扭矩为377牛·米,并且,该车还配备了分时四驱系统,提供多地形模式和后桥差速锁,即便是面对复杂的路况,它也能够让你轻松驾驭。综合而言,作为一款**派SUV车型,丰田2022款“超霸”特别版各方面看上去似乎都还不错,只不过,该车在我们国内售价为63万元,这样的价格,如果是你的话,丰田2022款“超霸”特别版/丰田霸道/Jeep牧马人,你会如何选择呢?欢迎在下方一起交流探讨。

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