保时捷转向柱电动调节功能减配事件*新回应!

2022-05-12 17:26:56 文章来源:网络

近段时间,因为保时捷转向柱电动调节功能减配一事,引起网友热议与关注,并且网友们还上演花式维权,在保时捷直播间改名维权。

今日,据媒体报道,官方再次对减配事件进行**新回应:目前,由保时捷总部和保时捷**组成的特别工作组,与相关供应商也进行了深入探讨,并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力,我们在此功能的**可能**上取得了一定进展。

不过对于保时捷的**新回应,网友一阵见血指出仍是废话文学,关于车主具体的补偿方案措施,保时捷更是只字未提,像是和**车主“打太极”。

而在此前,保时捷对于此事的回应是,我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷**牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能**,期望尽快找到解决方案。

据此前报道,有保时捷车主订购新车后,遭遇无故减配,原本是电动转向柱的配置变成了手动转向柱,原因是芯片短缺,但国内官网并未提及因芯片短缺减配的情况。

原本官方那个承诺车辆先期减配为手动转向柱,后续免费升级为电动转向柱,但现在官方改口不予免费升级,仅提供2300元代金券作为补偿。

据一些网友透露称,保时捷的选装费用出了名的贵,一个转向柱电动调节功能,4S店的单独选装费用可达3万元,如今却被车主2300元,还是代金券只能在保时捷4S店内消费,这不是摆明了抢钱吗?

对此,你怎么看呢?

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责任编辑:若风文章纠错

话题标签:保时捷减配维权

对于很多人来说40万不是一笔小数目,买车时一定要考虑好,那么如果你有40万的预算,你会买什么车呢?有人说必须是BBA,也有人省点钱去买二线品牌吧,其实在这个价位选择二线豪车的**价比更高,今天我们就来说下林肯与路虎之间该怎么选。

40万目前可以选择路虎极光或者是林肯MKC,先从**价比来看,路虎极光的指导价为38.98-47.58万,目前路虎的优惠更多,各地区不同,全国**低的裸车价为27.8万,而肯MKC指导价为27.98-37.68万,很明显两车的**价比是差不多的。

再来看一下尺寸方面,两车都是属于中型SUV,路虎极光的尺寸为4371*1904*1649mm,而林肯MKC的尺寸为4552*1864*1657mm,显然林肯MKC的空间更有优势,不仅如此,在轴距上林肯MKC为2690mm,极光为2681mm,综合数据来看,还是林肯MKC的空间更大一些。在舒适上更好,而且**系车的林肯在设计和用料上非常用心,这一点是路虎无法比拟的,**括售后服务体系。

两款车的设计风格也不同,林肯MKC尺寸更大所以看起来更大气,甚至又几分保时捷卡宴的感觉,而路虎极光的设计看起来更豪华一些,细节上细腻度高于林肯MKC,两车的外观相比,极光更有优势,更豪华一些。

不管是外观还是内饰的设计,林肯MKC都不如极光好看,林肯MKC的内饰看起来太中庸,虽然有氛围灯,但是中控屏镶嵌式显得中庸很多,而且还保留大量实体按键。而路虎极光的内饰采用三块大屏设计,非常有科技感,**括按键的细腻度,座椅颜色的布局等细节来看,路虎极光的内饰更有豪车的味道。

配置上林肯MKC的配置也是有点过时,比如极光标配的氛围灯、后桥限滑差速器、天窗等,这些在林肯MKC入门级是没有标配的。林肯MKC至于四驱版本只是出现在顶配上,而极光中配就有四驱,总体而言,极光的配置更多,在驾驶体验感上赢得林肯MKC。

**后是两车的动力**能,同为2.0T引擎版本,林肯MKC的输出马力为253匹,而路虎极光为249匹,扭矩分别为,林肯MKC/389牛米,极光365牛米,看起来**能差不多,但是变速箱截然不同,林肯MKC搭载的是6AT,而路虎极光则为9AT,从账面参数来看,林肯MKC动力更强一些,路虎极光的操控更好一些,关键是路虎极光还配有48V轻混动力的加持,油耗更低,行驶质感更舒服。

我的总结:之所以大家更愿意选择路虎极光,是因为产品力很均衡,其次路虎的品牌知名度也高于林肯,毕竟现在林肯的知名度已经边缘化,街上甚至看不到一辆林肯车,所以保值率而言,路虎也是更值得信赖,综合**对比,路虎极光的优势更明显。对此,大家会怎么点评这两款车呢?如果让你选择,你会选择路虎还是林肯呢?欢迎留言讨论。

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