五一出行“小城故事多”,快电App让车主告别“充电压力”

2022-05-12 21:15:39 文章来源:网络

本文转自:国际在线

“赏农家景,吃农家饭,享农家乐,今年五一,我终于在柳州嗦上了螺蛳粉!”文旅部数据显示,2022年“五一”假期5天,全国国内旅游出游1.6亿人次,本地游、乡村游和**致露营等户外活动成为市民**众首选。同时,乡村旅游热度走高,本地游客成为城郊民宿、露营地消费主力。

快电发布的《五一新能源汽车出行报告》也从侧面印证了乡村旅游、城郊民宿等下沉市场的火热。快电的报告显示,随着新能源汽车渗透率的不断提升,今年选择驾驶电动车出游的消费者大幅上升。新能源汽车正在下沉市场快速崛起。五一期间,全国三四线城市、乡镇充电量同比上**227%,漳州市、柳州市、宝鸡市分别是充电量TOP3城市,新能源汽车和充电基础设施建设都在加速“下沉”。

新能源车主假期出行不断“往乡下走”,背后有几大原因。其一,政策和市场双轮驱动,持续推动新能源汽车市场下沉。据中汽协数据,2021年,新能源汽车下乡车型销售量同比增长169.2%,高于该年新能源汽车市场整体增速约10%。

其二,下沉市场的充电基础设施建设正加速进行,充电桩数量有了大幅提升。以柳州市为例,截至2021年9月底,全市建设公共充电桩站点700多个、公共充电插座站点530多个,公共充电桩站点数量已超过加油站。而这一数据还将继续增长,到2035年,柳州规划建成城市公共充电桩不少于7000个,城市公共充电站不少于45座,建成集中式公共充电桩点55个。

其三,以快电为代表的第三方充换电服务商通过互联互通的充电网络,极大提升了充电的便利程度。快电广泛连接了覆盖全国的数十万根充电桩,可为车主实时推荐附近好用的充电桩;同时通过在线导航、找桩路书等功能,帮助新能源车主快速、轻松找到充电场站。

目前,快电构建的充电网络已广泛渗透至乡镇**。以海南省为例,截至2022年3月,快电已在海口、三亚、文昌等多地互联互通充电桩,覆盖百余家充电站,其中分布在乡县**的快电合作充电站占比超过三分之一。

(来源:咸宁**网)

国产车当中,你说哪个品牌的知名度**高?有人说是长城,有人说是吉利,从数据表明,五菱品牌的知名度是**高,品牌溢价**高,而五菱之所以有这么高的品牌溢价,这是与五菱宏光有着很大的关系,如今五菱宏光再次升级为Plus,因此让大家更加兴奋。五菱宏光被誉为神车,可以说是不知无人不晓,而且不管是大城市还是小乡村都能够看到五菱的身影。那么,五菱宏光Plus这款车的综合表现如何呢?产品力又如何呢?有没有更好的**价比呢?

首先是消费者**关心的价格,五菱宏光Plus的指导价为5.88-7.98万,这个价位已经够亲民了,但是五菱在终端还给出了几千元的优惠,裸车**低价格仅为5.17万,可以说这是一台非常有**价比的车型了。

虽然说五菱宏光的价格很便宜,但是缺点也是很明显,就是一款典型的面**车,造型非常中庸,非常显老气,**括外观和内饰的用料都是很廉价,毕竟成本有限。经过升级后的五菱宏光Plus显然改变了很多,外观的造型变得更加年轻化,不会有廉价感,更像一台城市SUV,所以五菱宏光Plus才会得到更多消费者的认可。

不难发现,五菱宏光Plus在细节上借鉴了很多路虎老款神行4的风格,车身线条更加**朗,内凹的车门设计凸显年轻化,**的衬托下让整车更有气场,更加**致且有层次感。在空间的表现也是同价里优势**明显的,4720*1840*1810mm,轴距2800mm,这样的尺寸保障后排空间宽裕,也保障了载货能力,非常宜家,并且提供7/8座选择,不论是家用还是商务都是非常实用的。

尤其是内饰的改变,中控镶嵌一块大屏,从此****更强了,还是支持手机互联,终于摆脱了面**车的既视感。受到成本限制,方向盘和中控台,以及车门板都是塑料的,好在座椅是皮革**裹的,舒适**的提升也是非常明显,**括配置部分也是进行升级,更多实用配置让消费者更容易上手。不仅有倒车影像,还有雷达,还有胎压监测等,在安全配置上也是配有双气囊,老款的五菱是没有双气囊的。

动力部分还是采用前置后驱布局,优势就是爬坡强,还可以玩漂移哈。搭载的发动机为1.5L/1.5T,马力为99/147匹,这样的动力比以前强太多了。拉货能力更强,更适合家用,难怪会让消费者如此关注,在后期保障中还提供了3年或6万公里的质保,油耗在6.5升,不论是家用还是拉货都很符合消费者的需求。

我的总结:从五菱宏光Plus的产品力来看,综合**很强,产品的升级非常全面,关键是价格方面并没有增加,定位和定价都很合适,这样五菱宏光Plus你会喜欢吗?关于五菱宏光Plus这款车,你们会如何评价呢?欢迎留言讨论。

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