汽车产业发展趋势正加速开启“*定义汽车”时代

2022-05-12 22:41:44 文章来源:网络

提前预测路口会有车横向疾驶而来;生命体探测雷达,防止车上遗留儿童;车辆,可以通过手势控制……未来的汽车将变得更“聪明”,当然也应该更节能。

在5月11日举行的新能源与智能网联汽车产业发展对接会上,专家们描绘出未来理想的驾车模式,称电动化与智能化的融合,正在重构汽车产业生态。

“电池**”供给汽车“动力心脏”

“在新一轮信息、能源革命的驱动下,汽车的内涵和外延不断丰富。”在东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥看来,汽车产业正朝着“五化归一车”和“一车通四网”发展,即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化归于一车,一车可融合公路网、能源网、信息网、金融网。

眼下,新能源、智能网联“两**潮水”的交融,正在给车带来变革,也提出了一系列新的挑战,如降低能耗、优化系统功能、提高**价比等。例如,作为新能源车的“动力心脏”,电池成本高昂、购置成本居高不下,致使动力电池技术和成本发展进入**期。

对此,**汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出“车电分离”模式。即车身、电池分开买,买电动车时不再买电池,而是像换煤气罐那样换电池,可迅速改善眼下续航短、充电慢等问题,一次**购车成本也大幅下降,还能促进动力电池**化、梯次开发和回收。

这一模式也开始探索。蔚来汽车董事长李斌称,该集团已与东湖高新区达成合作,落地“车电分离”等相关业务。2020年,北汽、蔚来等牵头起草了电动车换电安全****,并在光谷设立蔚能电池资产有限公司,发展被称为“电池**”的电池租用服务(BaaS),为车主提供车电分离、电池租用、可充可换可升级等服务。

“为1人,造1车”

据**发改委预计,2025年我国智能汽车渗透率将达82%,为2800万辆,2030年提升至95%,约3800万辆。智能汽车产业,正在成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地。

毋庸置疑的是,要生产出“聪明”车,必须建设“智慧脑”工厂。

路特斯集团CEO冯擎峰介绍,路特斯武汉智能工厂是全球**采用全工序3D数字孪生技术的工厂。该工厂将数字化、智能化等生产理念贯彻设计、建设全过程,在提升质量、缩短周期的同时,实现“为1人,造1车”的定制生产。这家工厂,还设置了国内**厂内符合国际汽联FIA**的赛道,该赛道与英国路特斯跑车工厂——查普曼制造中心赛道布局相呼应。在智能化方面,路特斯还提出了“赛道级智能驾驶”的概念,致力于通过软**件**能的主动冗余,来确保驾驶者远离风险,感受到极具乐趣的智能驾驶体验。

“全球汽车产业发展趋势正加速开启‘**定义汽车’时代。”东软集团董事长刘积仁介绍,**已成为汽车产业的核心驱动力。据了解,东软集团及其子公司东软睿驰正以**技术为核心,为客户提供汽车基础****、智能座舱、自动驾驶、EV动力系统、智能通讯、信息安全等关键领域的产品、整体解决方案和服务,让汽车更“聪明”。据介绍,东软睿驰正在武汉投资建设其南方基地,以持续推进智能驾驶、车云一体、汽车基础**产品-NeuSAR等业务落地。

本文转自:掌上长春

自3月11日18时起,城投泊车管理的重点商圈39个路段(2140个路内泊位)及“两横三纵”桥下停车场(4044个泊位)暂停运营、免费停放。**时间另行通知。

如遇问题,请拨打**:0431-81291234。

(长春日报融媒体记者:于吉)

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