提速4680“上车” 松下力拼特斯拉

2022-05-13 01:59:57 文章来源:网络

本文转自:北京商报

特斯拉抢占全球新能源汽车市场份额时,也成为电池巨头眼中的利润"蛋糕"。5月12日,有消息称,松下公司首席**务官梅田**和透露:"特斯拉正要求松下控**公司加速开发4680电池,同时特斯拉对2170电池的需求也依然强劲。"值得注意的是,在特斯拉旺盛的需求下,松下不仅正提速电池供给,也被传出将在**国投建新厂的消息。

近两年,特斯拉销量保持增长势头,也为其电池供应商提供利润保障。目前,宁德时代、LG新能源坐拥全球动力电池市场冠亚军,松下仅排名第四位。业内人士认为,无论提速研发4680电池还是欲投建新厂,松下希望通过拿到更多的特斯拉等整车企业订单,以抢占更多动力电池市场份额。

大客户需求强劲

特斯拉的强劲电池需求,让松下迎来增长空间。

梅田**和表示,"我们不能透露比已经发布的内容更多的信息,但我们收到了很多请求。特斯拉对2170电池的需求持续增长,同样也对4680电池提出需求。"

2020年,特斯拉在"电池日"上推出4680电池。特斯拉方面称,采用该类型电池将有助于降低成本,并提高电动汽车续航里程。目前,特斯拉已在得克萨斯超级工厂生产配备4680电池及结构化电池组的Model Y车型。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾透露,柏林超级工厂所生产的电动汽车,也将采用4680电池。

松下作为特斯拉长期电池供应商,也在研发4680电池。在特斯拉推出该电池不**,有报道称,松下已着手了解相关电池技术,并正在建设4680电池原型生产线。今年3月,松下方面表示,旗下能源公司将在日本和歌山工厂建设新生产设施,用于生产4680电池。这意味着,松下希望进一步锁定特斯拉的订单。

除提速4680电池生产外,有报道称,松下将在**国投建新工厂以进一步满足特斯拉的需求。知情人士表示,松下可能在**国距离特斯拉德克萨斯州超级工厂不远处,建造一座专门生产特斯拉4680电池的工厂。此外,松下还考虑在堪萨斯州或南卡罗来纳州独立运营一座新工厂。

对上述报道,松下方面并未作出回应,但业内普遍认为,如果松下在特斯拉得克萨斯州超级工厂附近建设新电池工厂,不仅能降低物流成本也能更好的锁定企业订单。此前,宁德时代在上海投建的基地便临近特斯拉,这对于企业供货有很大帮助。

事实上,特斯拉对4680电池的需求极为强劲。目前,特斯拉已在**国加利福尼亚州、得克萨斯州、内华达州及德国柏林四座超级工厂自产4680电池。按照马斯克的规划,2022年4680电池年产量将达100GWh,到2030年达到3TWh。每年100GWh的电池产能,意味着可以供应约130万辆电动汽车。

虽然特斯拉已实现4680电池自产,但并不能满足特斯拉对该电池的需求量。按照特斯拉规划,2030年的销量目标高达2000万辆,这意味着特斯拉依旧需要外部供应商支持,这也为松下提供机会。松下CEO津贺一宏曾表示,松下生产的4680电池将优先供应特斯拉。

针对4680电池研发情况,北京商报记者联系松下方面,但截至发稿前尚未得到回复。

保利润争份额

松下绑定特斯拉的背后,是电池供应带来的巨大利润。

**报显示,2021年松下控**销售额达7.38万亿日元,同比增长10%;营业利润为3575亿日元,同比增长38%;净利润则达2553亿日元,同比增长55%。其中,在电池业务方面,由于纯电动汽车配备的圆筒形电池洽购强劲,营业利润达642亿日元,同比增长92%。

对于电池企业来说,特斯拉一直都是订单大户。数据显示,2021年全球纯电动汽车销量约为460万辆,特斯拉全球销量则达93.57万辆,而特斯拉的**终目标是在全球汽车市场抢占超20%的市场份额。拿到更多特斯拉订单,也成为各电池厂商获得更多利润的抓手。据了解,2021年特斯拉首次成为宁德时代**大客户,当年宁德时代营收约1303.56亿元,同比增长159.06%;归属于上市公司**东的净利润约159.31亿元,同比增长185.34%。

**汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,在新能源汽车市场快速增长带动下,动力电池需求量持续提升。作为全球电动汽车头部玩家,谁能获得更多特斯拉订单就意味着稳定的利润来源。

值得关注的是,特斯拉也成为动力电池企业间竞争的胜负手。能源市场调研机构SNE Research发布数据显示,2021年宁德时代全球装机量达96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球首位;LG新能源排名第二位,动力电池装机量为60.2GWh,市场占有率为20.3%;松下装机量为36.1GWh,市场占有率为12.2%,排名第三位。

然而,在今年一季度的电池装机量排行榜中,宁德时代与LG新能源依旧为冠亚军,比亚迪则超越松下,抢占至第三位。业内人士表示,近年来特斯拉的供应商逐渐增多,从松下手中抢走不少订单,这也让松下在全球排名中后劲不足,因此绑定特斯拉抢到更多订单,将进一步助力松下抢占全球市场份额。

不过,在松下提速的同时,LG新能源、宁德时代也在持续扩张。2021年,宁德时代与特斯拉签订供货框架协议约定,将在2022-2025年向特斯拉供应产品。同时,LG新能源和宁德时代也同样传出将在**国建厂的消息。

本文转自:北京晚报

4月12日,国内知名大数据**TalkingData发布了《深度“解码”Y/Z世代 洞察消费新趋势——2021新消费人**报告》(以下简称“报告”),深度解析了汽车行业Y/Z世代所呈现的消费特征。报告提出,汽车服务应用类型更加多元化,汽车资讯类应用受众更为广泛;汽车资讯应用领域竞争格局稳定,易车月活在2021年内增长显著,占据行业头部位置。

汽车服务垂类应用中 资讯类应用受众更为广泛

报告指出,从汽车服务类月活TOP10应用的类型来看,涵盖违章车险、汽车资讯、综合汽车服务、驾考摇号、汽车**护、汽车交易等多个类型,分布较为多元。其中,汽车资讯类应用作为汽车爱好者了解相关信息的渠道以及购车用户查询汽车信息的渠道,用户受众更为广泛。

回顾2021年车市,回暖+变革成为行业主旋律,而汽车资讯行业也在稳中求变,将争夺焦点瞄准Y/Z世代,展开一场旷日**的拉锯战。在榜单前十中,汽车资讯类App占据四席。

报告显示,公安部官方综合服务**“交管12123”位居汽车服务类月活应用**,汽车资讯类App易车位居榜单第二。据了解,自2020年**正式成为易车控****东,双方也加速推进业务融合,基于覆盖十数亿用户的**生态,易车的内容和服务触达了更多元化的用户,为车主、准车主及普通消费者们提供汽车生活领域的全方位服务。相关数据显示,易车新增用户中26-35岁人**占比高达49.3%,更加广泛及年轻化的受众人**,无疑为易车制胜汽车移动互联网下半场竞争奠定了良好的基础。

汽车资讯应用格局稳定 易车占据行业头部位置

汽车资讯应用领域经过十多年的发展,已经形成相对稳定的竞争格局,从报告TOP应用的月活趋势来看,变化趋势整体表现稳定。TOP应用中,占据行业头部位置的易车,月活在2021年内增长显著,12月月活达到近6**量级;汽车之家月活趋势较为稳定,量级约在5**左右;懂车帝和汽车报价大全月活量级位于第二梯队,量级约为3**。

2021年,**汽车销量结束了连续3年的下降趋势,同比增长3.8%。在这样的市场环境下,汽车资讯行业进入平稳发展状态。在此背景下,老牌互联网企业易车的活跃用户也水**船高,保持快速增长的势头,自2021年Q2开始稳居行业龙头位置。

据相关媒体报道,2021年,易车在汽车垂直生态内触达了超3亿泛汽车用户,在垂直生态内,易车**括内容、车型库、经销商库和垂直算法在内的四大核心资产都在深度融入**与车相关的资讯和服务场景中,这让**生态成为为易车拉新的海量流量池。

从消费者的角度分析,Y世代是目前主要的线上消费力,而Z世代目前在线上保有**高的活跃度,是未来**重要消费力量之一。毫无疑问,Y/Z世代在汽车细分领域也逐渐成为消费主力军,他们的消费理念也将激发汽车行业更多潜能。以汽车资讯行业为代表的细分赛道也将不断从用户需求出发,迭代服务体系,打通行业闭环,打造更加蓬勃发展的行业新生态。

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