汽车的启动电池能不能突破传统?比亚迪已经迈出了这一步!

2022-05-13 14:29:40 文章来源:网络

天气越来越冷,师傅外出救援的频次也增加不少,大部分救援的原因是:发动机无法启动。而发动机无法启动的主要原因就是启动电池的电量不足。

这不,师傅刚救援回来一辆老现代,停放一周的车,车主早上无法启动发动机,电瓶亏电严重。我们看这个电瓶,由于渗出有小部分硫酸,和固定的铁支架发生化学反应,出现很多白色粉末,这必须得换电瓶才行。

换电瓶的时候,车主问,为什么天热时电瓶用着正常,天冷就不正常了?

师傅表示,这是因为天冷后,启动电瓶的温度变低,相对应的电量也会变低,启动发动机就变得很困难,甚至是无法启动发动机。

师傅给这辆现代换好电瓶后,在一旁保**发动机的朗逸车主也开始担心自己车的电瓶,怕出现同样的问题,问师傅该怎么检测?

师傅说,这好办。只见师傅取来一个手机大小的仪器,连接电瓶的正负极,仪器屏幕显示出电瓶的状态信息,如下图所示。

情况不是很乐观,车主有点慌。师傅说,从数据来看,度过这个冬季有一定的困难,**好是更换新电瓶。

朗逸车主不舍得,抱怨说,电瓶才用三四年就这样,现在有没有更先进的汽车电池?**好是不用更换的电池,车报废也不用换的那种。

师傅表示,汽车配置的启动电池,大部分都是同一个类型,那就是铅酸蓄电池。

它有三个明显的不足:

一、使用不了几年就得更换,很多都是三四年,若是停放时间过长导致电瓶亏电,寿命变得更短,也有一部分车主的用车习惯好,能使用五六年甚至更长的时间;

二、它的重量和体积比较大,基本都在二十斤左右,对整车布置有一定的影响;

三、它的材质是以铅为主,若是处置不当,会对环境造成很大的污染。

至于是比传统铅酸蓄电池更好的启动电池,就目前来看,比亚迪有。

近段时间,比亚迪在插电式混动即DM-i车型的启动电池配置上,已经从传统的铅酸电池全面换成铁锂电池。

这样的改变,是基于它有几个很明显的优势:

一、启动电池的循环次数更长,在整车使用周期内,不用担心电池;

二,不会出现馈电情况,它的电源管理系统在监测到电池电量不足时,会让大电池来给小启动电池补充电量,不会出现馈电情况;

三、体积小且重量轻,重量仅有2公斤左右,有更高的高能量密度,也更利于整车布局;

四、它的生产和回收过程更环保更绿色。

铁锂电池的这几个优势很明显,比铅酸电池也更先进。朗逸车主了解这些后,又问师傅,我的爱车换上这样的电池怎么样?

师傅说,换上肯定会很好,但是现在还换不成,因为这只是比亚迪在自家的DM-i车型上配置,相信在不**的将来就能换上这样的电瓶。

朗逸车主说,期待这一天的到来。

吉利旗下缤瑞COOL已经开启了预订,预订价格为9.58-11.08万。新车有三款车型,分别为风驰版、电掣版和雷霆版,只听名字就知道这款车重在运动风格,而实车的外观的确更炫酷。

吉利缤瑞COOL整体设计采用了“竞速风暴”风格,它的前脸中网面积非常小,但是下方采用了大尺寸的**围,搭配上两侧獠牙一般的橘色装饰,战斗气息浓烈。中网两侧的大灯组造型犀利,**有36颗LED光源,视觉上有一些不怒自威的庄重。

车身侧面采用了年轻人喜欢的溜背设计,**的轮圈搭配黄色卡钳,增加了不少运动氛围。车尾带有扰流装置,仿碳纤维的扰流饰板非常漂亮,让人一看就觉得有一**子**能车的劲头儿。

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