东疆前4月二手车出口额超去年全年

2022-05-14 08:56:05 文章来源:网络

本文转自:滨海时报

■ 今年1-4月,东疆试点企业共完成二手车出口288台,出口货值约800万**元,约占天津市同期业务总量的3/4。出口货值增速尤为显著,单台平均货值约2.8万**元,较去年翻一倍,今年前4个月出口金额已超去年全年总量,为区域外贸高质量发展提供了新的增长点

■ 东疆两家新试点晟利卡和招商汽贸的首批出口业务已实现新突破,首批共计约百台新能源车将陆续出口到中东、中亚等**。随着新试点企业业务的稳步推进,东疆二手车出口业务规模有望进一步扩大,聚集度有望进一步提升

时报讯(记者 张广艳)记者13日从东疆获悉,作为二手车出口首批试点区域,东疆致力于打造**北方**大的二手车出口基地,推动二手车出口业务量持续攀升。今年1-4月,东疆二手车出口台数、金额实现双提升,华图汽车、常有好车两家企业稳居我市业务排名前两位,二手车出口逐步进入快速发展的上升期。东疆试点企业共完成二手车出口288台,出口货值约800万**元,约占天津市同期业务总量的3/4。出口货值增速尤为显著,单台平均货值约2.8万**元,较去年翻一倍,今年前4个月出口金额已超去年全年总量,为区域外贸高质量发展提供了新的增长点。

值得关注的是,东疆两家新试点晟利卡和招商汽贸的首批出口业务已实现新突破,首批共计约百台新能源车将陆续出口到中东、中亚等**。随着新试点企业业务的稳步推进,东疆二手车出口业务规模有望进一步扩大,聚集度有望进一步提升。今年以来,东疆结合汽车产业优势,以天津市建设汽车大流通中心城市发展战略为契机,围绕“一口岸三中心”目标定位,积极谋划建设拥有全国影响力的汽车产业主题园区,涵盖汽车贸易、整车及零部件分拨、汽车金融、文化、科技等的汽车产业链条逐步完善,综保区功能相关业态创新、汽车专业化、标志**载体建设等方面工作成效显著。

在2021年,理想的成绩十分不错,仅凭借理想ONE一款车型就在总销量上与蔚来、小鹏旗鼓相当。其**准的眼光让人不得不叹服之余,也不禁让人疑惑,为什么理想旗下就只有理想ONE一款车型呢?

理想早期有多穷?

如果不是2020年理想ONE以黑马的姿态异军突起,可能现在的造车新势力三巨头就不是蔚来、小鹏、理想了。在2020年初,理想汽车的创始人就说过“穷孩子有穷孩子的活法”和“造车不需要百亿,10亿**元就能盈利”,这足以看出理想汽车早期时的窘迫处境。理想**尴尬的地方就在于,创立时间比其他造车新势力晚了一年,就是这一年时间让理想吃尽了苦头。

在2014年是造车运动的**高点,那时候大家排着队投资,人人都是高成本高投资。但是到理想汽车创立的2015年7月,**市遇到**灾。这不仅让市面上的现金流少了很多,也让诸多行业遇冷拉不到投资。理想只能**打细算,走一步算三步。

没钱没技术的理想汽车

在理想ONE上市时,许多人都吐槽过它。“1.2T三缸发动机居然要吃95的油?”、“为什么还是增程式电混?”等等。理想汽车没钱去搞研发或者购买新技术,只能另辟蹊径,购买一些较便宜的技术来进行整合。幸好相较于技术,配置要好弄得多,可能就是由于这个原因理想汽车才决定以用户需求为导向,专攻细分市场。

理想并非没有野心

理想汽车并非没有野心,在经历了2020年的丰收之后,理想就开始在SUV上的布局。根据2021年初期流传出来的理想汽车产品规划来看,理想准备了五个车型。对标奔驰GLE的理想M01和理想X02,对标奔驰GLS的理想X01,对标ModelX的理想s01,对标Model的理想S02。

根据规划来看,理想汽车也会如同蔚来汽车一样主攻高价位车型。以中大型SUV和大型SUV市场为主,作为国内为数不多敢于涉足大型SUV市场的品牌,理想汽车的理想X01也预计在今年第二季度开始预定。虽说从目前流出配置数据来,理想X01继承了理想ONE的定位,似乎是个全方位加强版的理想ONE。但作为国内数量极少的大型SUV,理想X01将以较低的定价打破大型SUV市场的局面,十分值得期待。

总结

理想汽车的创始人李想曾经说过:“资本市场不会给我们这个机会,像特斯拉和蔚来融资上百亿,所以我们只能选择有机会胜出的路线。”

而理想ONE的成功也证明了理想汽车的路线并没有错误,理想X01的出现也将打破目前国内大型SUV的高价局面。虽说依然有很多人觉得理想汽车旗下的车型毫无技术含量,但是这种以用户需求为导向的企业,才是汽车行业目前**需要的企业。

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