买保险为什么要体检?你必须知道的体检要点!

2022-06-23 15:19:21 文章来源:网络

本文转自:**

“开高尔夫的人,可以是普通工薪族,也可以是热爱驾驶的大佬。”

如果要问开什么车,**让人看不出车主的深浅,那毫无疑问会是高尔夫。

“开福克斯的人,你一眼就知道,这家伙是狂热的驾驶爱好者”

与高尔夫车主不同,福克斯的车主,将自己爱跑爱动的个**标榜得很明显。

其实在这样的特征背后,离不开福特为福克斯烙印在基因深处的运动特征。今天我们就来聊聊,福克斯这二十多年来的辗转沉浮,以及它在未来,到底要怎样把**子里的运动坚持下去?

高尔夫的晚辈,却并非是潮流追随者

诞生于上世纪七十年代的高尔夫,如果论长幼的话,的确够福克斯这位“九零后”喊一声“叔”。

但是,更年轻的福克斯,虽然与高尔夫一样同为两厢车,但它却并非追随者。

高尔夫诞生的时候,其实就只是一台经济适用的小两厢车。在后来,有一**疯狂的大众工程师打造出了高**能版本,这才使得高尔夫走上了运动化之路。

而福克斯的诞生,就要“单纯很多”。

如果说大众品牌的工程师,有保守派也有激进派;那福特的工程师,不管是在欧洲上班的还是**国上班的,那都是激进派。

**代福克斯,正是诞生于激进的运动化浪潮之中。

在上世纪末期,福特曾经的紧凑级运动王者——Escort已成为无法干饭的廉颇;于是福特欧洲的工程师们,加紧步伐,打造出了这么一台“焦点之车”。

由于从**初开始,福克斯就是以运动为底色的。

所以在上市之后,凭借着出色的操控**能,再加上同期推出的ST高**能版,这台小家伙很快就在全球范围内,盖过了“大叔”高尔夫。

作为名副其实的后浪,福克斯在后来的表现,大家也可想而知。

从欧洲到**,这辆车始终都是领跑者,为狂热的驾驶爱好者们,带来了出色的驾控体验。

虽是强者,但也会经历沉沦

“三十年河东三十年河西”,并不仅仅可以用来形容人的处境。

很多车型,也会如此。特别是在**,这个内卷严重的市场里,稍不注意,就有可能被留在后方……

福克斯从第二代车型起,正式与我国消费者见面。

在当时的两厢轿车市场中,几乎只有高尔夫这一位竞争者。因此,凭借着出色的操控**能,再加上长安福特还提供三厢版福克斯供消费者选择,一进入**,福克斯就火了起来。

此般盛况,一直持续到第三代福克斯谢幕。

在第二代、第三代福克斯的销售周期中,它甚至为长安福特创下了月均销量超三万台的纪录。直至今日,这样的纪录,也无人打破。

但是,太阳晒**了,难免也会有雷有雨。

当时间进入到2018年以后,由于排放法规越来越严苛、环保态势越来越严峻。

一**“三缸风潮”开始从欧洲盛行起来。

作为由福特欧洲主导的车型,福克斯从第四代开始,也随大流用上了三缸发动机。

效果是明显的,在用上EcoBoost1.5T三缸发动机之后,福克斯在拥有174Ps强劲马力的同时,也将百公里油耗降低至5.5L,相比于搭载1.4TEA211发动机的高尔夫,效率更高。

而且,福特在为这辆车匹配8AT变速箱之后,车辆整体的动力顺畅**也有了不小的提升,算是解决了福特车型发动机变速箱匹配的问题。

但是,问题也是很明显的。

在欧洲市场,大家普遍可以接受三缸发动机,而且福克斯还有柴油发动机可供选择。

因此,在第四代车型中,福克斯在欧洲表现依然**,和高尔夫打得你来我往。

而在国内,长安福特却受苦了。

在当时,消费者其实并不是很愿意接受三缸发动机,认为三缸发动机始终要比四缸发动机更抖。

由于三缸发动机的问题,再加上自主品牌们的强势崛起,曾经的两厢车销量王福克斯,近年来逐渐削弱了在国内的存在感。

不过,福克斯也低调了这么好几年了,这辆车,是时候重新站起来了!

四缸机回归,还是**人更懂**人

作为全球**大的汽车市场,所有车企都无法无视**。

在**消费者的呼声之下,三缸浪潮开始在国内逐渐退却。通用汽车新研发了1.5T阿凡达发动机来取代曾经的1.3T三缸机、大众一直没有在**引入三缸机……

而福特呢?其实福特的操作更加直接。

这两年以来,福特把很多资源和话语权,都倾斜到了**团队上。在福特**团队的主导下,福特也开发出了EVOS、全新蒙迪欧这样能令人眼前一亮的新车。

当然,作为福特的标志**车型,福克斯也被福特放心地交到了**团队手中。

在即将上市的福克斯中期改款车型中,将搭载来自EcoBoost的1.5T四缸发动机!

从动力**能来看,这台1.5T四缸发动机**大马力可达177Ps、峰值扭矩为243N·m,并且搭载于福克斯上,依然可以保持较低的油耗。

只不过,曾经的8AT变速箱被换成了6AT变速箱。但幸运的是,随着福特在发变系统调校水平上的进步,这台1.5T+6AT福克斯,也将带来出色的驾驶表现。

在第四代车型的中期改款中,福特可以说全部都是在为了国内的消费者而考量。

毫无疑问,四缸发动机的回归,再加上动力**能、驾驶品质的保障。如果单从驾驶爱好者的角度出发,这辆车在上市之后,很有希望重新走向畅销车的行列。

果然,还是**工程师,更懂**消费者。

福克斯的惊喜,不仅在动力层面

其实仅仅凭借着四缸动力的回归,中改福克斯就能凭借着原本的“信仰加成”,让驾驶爱好者们补回一张“门**”。

但是,长安福特所图,应该不仅仅是让福克斯重归主流地位,而是寄希望这辆车可以和EVOS、新蒙迪欧一起,助阵福特品牌的向上之路。

因此,中改福克斯所带来的惊喜,其实还有不少。

例如在外观设计层面,这台福克斯汲取了EVOS、新蒙迪欧的灵感,回旋镖车灯,搭配熏黑式格栅,继续呈现出了出众的运动气质。

其实福克斯的运动气质,与一些“标榜自己很运动”的车型不同。

有很多看起来运动的家轿,其实经不起细细品位,在长时间体验之后,会觉得很单调。

而这一次,福克斯至少在运动的基础上做得饱满,有创新也有**。

拉开车门,新车的质感同样有一定地提升。

新车装备了8英寸全液晶仪表、12.3英寸的悬浮式中控屏,虽然不是EVOS上的超大连屏,但B&O音响、L2级**驾驶系统,一样可以带来不错的智能化体验。

与此同时,新车在内饰设计中还将进一步年轻化。

在车厢**,将提供纯黑、红黑、橙黑三种不同的内饰配色可选,使得车厢内的质感一下年轻不少。

在以前,我们就经常吐槽,福特的车真的有些老气。但是,在看了EVOS、新蒙迪欧和这样的福克斯之后,你还会这样觉得吗?

结语

从1998年问世到今天,福克斯算一下也走过了24年的旅途。

在这24年里,对于福克斯来说,有过荣耀、有过热烈,当然也有过失落。

当时光之列缓缓地从德国麦肯尼希驶向**上海,福克斯没有英**迟暮,也没有败走麦城。它很快就会重新站立起来,继续成为我们眼中的“Focus”。

上一篇:29万!2023款帕杰罗登场,实力*核,价格亲民

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为酒泉网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved