进口车报关单价首破40万元 超豪华品牌逆势上扬

2022-09-22 14:59:31 文章来源:网络

本文转自:**经济网

今年1-6月,我国共进口汽车44.6万辆,同比下滑16.7%;进口金额则为1819.3亿元,同比下降2.6%,远低于进口量降幅,凸显进口车报关单价的逐年提升。伴随消费升级和低价产品国产化,今年进口车报关单价更是首次突破40万元大关。

上半年,进口车累计销售36.8万辆,同比下降25.6%;不过,6月降幅有所收窄,呈现**之势,其中超豪华品牌受到追捧,同比大幅增长32.12%。上半年销量前十品牌中,雷克萨斯、奔驰、宝马仍占据前三,丰田则依然是**正增长品牌。

去年,我国汽车进口量结束了连续三年的下滑,但进入2022年又再度进入下行区间。**汽车流通协会近日发布数据显示,今年1-6月,我国共进口汽车44.6万辆,同比下滑16.7%;与此同时,进口金额则为1819.3亿元,同比下降2.6%,远低于进口量降幅,凸显进口车报关单价的逐年提升。

数据显示,从2015年到2022年,我国进口车报关单价从25.21万元提升到40.79万元,今年首次突破40万元大关。流通协会表示,消费升级和低价产品国产化是进口车报关单价上**的主要原因;此外,近期汇率贬值也起到一定的助推作用。

销量方面,受疫情及芯片短缺影响,我国进口车市场自2020年呈现下滑趋势。今年1-6月,进口车销量为36.8万辆,同比下降25.6%。不过,随着国内疫情逐步稳定,进口车市有所**,6月降幅比之5月有所收窄,为18.4%。

由于进口车周转周期较长,除供需关系外,库存深度也是考量行业景气度的重要指标。此前,2019年和2020年供给小于需求,进口车全行业库存深度出现明显下降,其中2020年平均库存仅2.5个月,流转速度较快。但此后便开始回升,今年上半年我国进口车库存深度大幅攀升至4.5个月,创历史新高。

值得注意的是,虽然整体市场较弱,但超豪华品牌却受到消费者追捧,6月销量同比大幅增长32.12%至979辆,其余品牌(豪华、非豪华)均呈两位数下跌。从上半年来看,销量主力仍是豪华品牌,占比达90.39%,累计销售44.42万辆,同比下降25.20%。

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