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用于支持自动驾驶仪大规模商业化的远推融合定位模块
发稿时间:2020-03-27 12:45:37   来源:网络

9月26日,在2019年云旗大会期间,第一个双频高精度卫星和惯性导航融合定位模块lg69t正式发布,将为智能驾驶车辆提供实时、准确的定位能力,并支持自动驾驶仪的大规模商业化。

该模块由精密空间服务平台ChihiroLocation、半导体供应商意大利半导体(St)、无线通信和定位模块供应商移动通信组成,其中千英定位提供高精度定位服务和智能终端算法,st提供高精度定位芯片和惯性测量单元,远程通信封装。

他说:为了作出独立的决定及确保驾驶安全,自动驾驶仪车辆在高速运作时,必须即时准确地感知其位置。根据实测结果,与该模块集成的车辆可以在开放环境下获得精度为10厘米的定位数据,准确地判断其所在的车道,并在卫星信号被屏蔽的区域保持高架桥、隧道等高精度的连续定位能力。

与传统的单高精度定位模块或单一惯性导航产品不同,lg69t将两者结合在一起,降低了研发成本,使自动驾驶汽车在路上更快。更重要的是,从技术角度看,当车辆卫星导航和定位信号无法获得时,lg69t可以无缝切换到惯性导航,以实现精确定位的连续性。

虽然卫星导航系统的定位结果在大多数情况下是可信的,但如果它们出错,将严重威胁自动驾驶仪的安全。千英定位智能驾驶部总经理年金飞说,千寻位置智能驾驶专有服务(Finaddto)为解决这一问题,提供了功能完整的功能,可以实时判断卫星定位结果,避免给出错误的定位信息,保证自动驾驶车辆的安全。

石源通信汽车生产线总经理王珉说,对于汽车制造商和一级(一流的零部件供应商)来说,使用高度集成的lg69t模块不仅安全、可靠和稳定,而且节省了研发成本,并将其自动驾驶相关功能更快地推广到陆地上。

大中华区、南亚和韩国汽车产品市场和应用主管郑明发表示,汽车行业越来越依赖高性能卫星导航系统来支持安全和自动驾驶仪。通过这种合作,客户将获得成本效益高的自动驾驶仪解决方案。

据报道,lg69t模块将有能力在2020年中期交付,预计最早可在2021年用于大规模生产模式。(凌继伟)